Drogas en los Aeropuertos de Brasil: Récord de Incautaciones de Cocaína y Marihuana en 2025

Por Katterina Zandonai

Las incautaciones de drogas en los aeropuertos de Brasil se dispararon en 2025 y superaron todo el volumen registrado en 2024. Según la Policía Federal, hubo un aumento del 23% en las incautaciones de cocaína y del 72% en las de marihuana en el transporte aéreo.

Las cifras reflejan dos cosas al mismo tiempo: más control en los aeropuertos y el tráfico reinventándose para intentar burlar el sistema, en una especie de juego del gato y el ratón que, al parecer, está lejos de terminar.

Una tonelada de cocaína encontrada en las patas de una mesa en Confins

Uno de los casos más significativos se registró en el Aeropuerto Internacional de Belo Horizonte (Confins). Durante una operación en la terminal de carga, la Policía Federal encontró más de una tonelada de cocaína escondida dentro de patas de mesas que iban a ser enviadas a Portugal y España.

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La droga fue localizada con la ayuda de perros rastreadores durante la inspección de un cargamento de muebles. Según la Policía Federal, esta fue una de las mayores incautaciones de cocaína en aeropuertos brasileños. Nadie fue detenido en el momento de la operación, y las investigaciones ahora buscan identificar a los responsables del envío.

Fondo falso y detenciones en vuelos internacionales

Días después, aún en Confins, la Policía Federal registró otro incidente relevante. En la terminal de pasajeros, los agentes incautaron más de 3 kg de cocaína en una maleta con fondo falso, perteneciente a una mujer que intentaba embarcar hacia París. La pasajera fue detenida en flagrante delito.

Se han registrado casos similares en otros aeropuertos de Brasil, principalmente en vuelos con destino a Europa y África, lo que confirma el papel estratégico del transporte aéreo para el envío de drogas al extranjero.

El ‘transporte hormiga’ gana terreno en el tráfico internacional

Según investigadores y expertos, crece el uso del llamado “transporte hormiga”, en el que pequeñas cantidades de drogas son transportadas por pasajeros, las llamadas mulas del tráfico. Al pulverizar las cargas, los grupos criminales reducen las pérdidas en caso de incautación y dificultan el rastreo de las organizaciones.

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Muchas de las personas reclutadas se encuentran en situación de vulnerabilidad social y asumen el riesgo legal por sí solas, mientras que las redes criminales permanecen ocultas.

El escáner corporal donado por Francia comienza a funcionar en Salvador

La Policía Federal recibió un nuevo escáner corporal, donado por el Servicio de Seguridad Interior de la Policía Nacional francesa. El equipo ya se está utilizando en el Aeropuerto Internacional de Salvador (BA).

El escáner es portátil y utiliza ultrasonido, siendo capaz de identificar objetos ocultos como armas, drogas y explosivos, incluidas las cápsulas ingeridas por microtraficantes (también llamados “mulas”). Este tipo de ocultación, así como la inserción en cavidades anales y vaginales, sigue siendo uno de los más frecuentes.

Según la PF, además de ampliar la fiscalización, el equipo también tiene un componente de reducción de daños: la ingestión de cápsulas de cocaína es extremadamente arriesgada. En caso de ruptura, las posibilidades de supervivencia son mínimas, ya que no existe un antídoto inmediato para la sobredosis.

Tecnología, inteligencia y perros rastreadores

La Policía Federal afirma que el aumento de las incautaciones de drogas en los aeropuertos de Brasil no solo está relacionado con el mayor flujo de estupefacientes, sino también con el refuerzo de las acciones de inteligencia. Las operaciones implican el cruce de datos, escáneres, seguimiento de rutas, análisis de perfiles de riesgo y un mayor uso de perros rastreadores en cargas y equipajes.

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Para la Policía, existe un escenario de “carrera tecnológica”: el tráfico aumenta la sofisticación en el ocultamiento de las drogas, mientras que el Estado refuerza las herramientas de fiscalización.

Mientras el tráfico sofistica el camuflaje, la policía intenta sofisticar la detección. Es un juego permanente y costoso que atraviesa décadas de guerra contra las drogas, sin resolver lo básico: la regulación inteligente de las sustancias.

¿Qué queda de toda esta historia?

Las cifras de 2025 muestran que la cocaína sigue siendo el principal producto del tráfico internacional, la marihuana también aparece en las estadísticas y los aeropuertos siguen siendo puntos estratégicos. Mientras el enfoque de las políticas siga siendo exclusivamente represivo, el mercado ilegal seguirá reorganizándose, cambiando rutas, embalajes y estrategias.

Vía Smoke Buddies, traducido por El Planteo

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