Vehículos Eléctricos: La Estrategia de Nio para Aumentar su Presencia en Europa

El rival de Tesla Inc (NASDAQ:TSLA), Nio Inc (NYSE:NIO), está buscando hacerse con una parte del mercado de los vehículos eléctricos de Europa mediante la introducción de redes de intercambio y alquiler de baterías para reducir los costes para sus clientes.

Qué pasó

El fabricante chino de vehículos eléctricos planea construir 1.000 estaciones de intercambio de baterías fuera del país para 2025, la mayoría de ellas en Europa, ha afirmado a Reuters el presidente de la compañía. Nio tiene como objetivo enfrentarse a empresas como BMW (OTC:BMWYY), Mercedes (OTC:MBGAF) y Volkswagen (OTC:VWAGY).

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Qin Lihong, presidente y cofundador de la compañía, ha comentado que las nuevas estaciones de intercambio de baterías se construirán para dar servicio a la gama ampliada de coches eléctricos que Nio comenzará a vender este año en Alemania y otros mercados.

Benzinga ha mandado un correo electrónico a Nio en busca de comentarios, peor no ha obtenido respuesta por el momento.

“Estamos muy por delante de nuestros competidores en términos de productos y servicios”, ha expresado Qin, y ha agregado: “Es cierto que se lanzarán más modelos coches eléctricos en Europa en tres años, pero también estamos progresando”.

Por qué es importante

Esto se produce después de que Nio abriera su primera planta en el extranjero en Hungría a principios de este mes para fabricar productos de energía como estaciones de intercambio de baterías, que cuestan más cuando se envían desde China debido a su tamaño.

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La compañía aplicará la misma estrategia que la ha diferenciado de sus rivales en el mercado de vehículos eléctricos de China: separar la batería de la propiedad para reducir los costes iniciales.

Qin agrega que Nio también estaba buscando asociarse con una empresa europea de gestión de activos para financiar la propiedad de baterías para arrendamiento a medida que comienza a implementar las ventas este año.

Mientras tanto, Nio ha estado experimentando con el alquiler y el intercambio de baterías en Noruega por su ES8. Lanzará otros modelos, incluidos los sedanes ET7 y ET5, a partir de este año.

Vía Benzinga España.

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