Vehículos Eléctricos: Ford No Puede Competir con Tesla Pese a Duplicar la Producción

En virtud de ser el pionero, Tesla, Inc. (NASDAQ:TSLA) ocupa una posición de liderazgo en el mercado de la industria de los coches eléctricos y, aunque muchos analistas creen que el mercado de rápido crecimiento es capaz de respaldar a múltiples participantes, el dominio de Tesla no terminará pronto, según Louis Navellier, que dirige al gestor de activos con sede en Nevada, Navellier & Associates.

Tesla se mantiene a la vanguardia con baterías LFP más económicas

Ford Motor Company (NYSE:F) es el líder entre los fabricantes de coches tradicionales que están dando un gran paso hacia el campo de los vehículos eléctricos (VE). A pesar de que Ford apunta a duplicar la producción de su pickup F-150 Lightning, todavía no puede competir con Tesla, según ha señalado Navellier en sus Daily Market Notes para los inversores.

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Tesla tiene la ventaja de utilizar baterías de fosfato de hierro menos eficientes pero más baratas fabricadas por la empresa china de baterías CATL para sus unidades producidas en la Gigafábrica Shanghai, según el analista. Este ha añadido que, mientras Tesla usa baterías de iones de litio de Panasonic Corporation (OTC:PCRFY) en sus coches fabricados en EE.UU., las baterías de CATL dominan sus ventas internacionales.

Los rivales de Tesla están esperando que aumente la producción de baterías de iones de litio y, en el proceso, están perdiendo ventas potenciales de VE, tal y como expresa Navellier. Este espera que esta situación continúa hasta que la producción de baterías alcance la demanda.

Navellier ha afirmado que en el CES 2022 se anunciaron muchos coches eléctricos nuevos, como la camioneta Chevy Silverado de General Motors Corporation (NYSE:GM) y el Mercedes Vision EQXX de Daimler AG (OTC:DDAIF), que ofrece una autonomía de 1000 km.

Por su parte, Sony Group Corporation (NYSE:SONY) también ha anunciado su incursión en los coches eléctricos, de acuerdo con el analista.

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“A todos estos nuevos vehículos eléctricos todavía les faltan dos o más años para la producción debido a una grave escasez de baterías de iones de litio”, ha señalado Navellier en la nota.

Vía Benzinga en Español

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