La industria de la aviación comunica un compromiso de cero emisiones netas para 2050 en la COP26

GLASGOW, Escocia, 10 de noviembre de 2021 /PRNewswire/ — Aeronaves de nueva tecnología y combustible para aviones fabricados a partir de residuos: la industria del transporte aéreo mundial ha explicado cómo alcanzar su nuevo objetivo climático a largo plazo durante los eventos del Día del Transporte en la COP26 de las Naciones Unidas, en Glasgow. Esto confirma el compromiso de las aerolíneas, los aeropuertos, la gestión del tráfico aéreo y los fabricantes de aeronaves y motores del mundo con cero emisiones netas de carbono para 2050, en apoyo al Acuerdo de París. La aviación es uno de los únicos sectores que han asumido ese compromiso mundial.

El análisis detallado del informe Waypoint 2050 describe trayectorias creíbles para que el sector del transporte aéreo alcance cero emisiones netas de carbono. La industria manifiesta que una combinación de nuevas tecnologías, que incluyen un posible cambio hacia la electricidad y el hidrógeno para algunos servicios más cortos, mejoras en las operaciones y la infraestructura, y una transición hacia el combustible sostenible para la aviación de aquí a mediados del siglo proporcionaría la mayor parte de las reducciones de carbono. Las emisiones restantes se podrían capturar utilizando medidas de absorción de carbono.

En su discurso en un evento de la COP26 con el gobierno del Reino Unido hoy, Haldane Dodd, director ejecutivo interino del Grupo de Acción para el Transporte Aéreo, expresó: “La aviación ha incrementado su ambición en línea con la necesidad de que todos los sectores de la economía sigan una acción climática rigurosa. A pesar de haber soportado la mayor crisis en la historia de la aviación, este objetivo de cero emisiones netas para 2050 revela que la acción climática es una de las principales prioridades de nuestro sector”.

Sería posible abandonar por completo los combustibles fósiles en el transporte aéreo hacia mediados del siglo, reemplazándolos por combustibles de aviación sostenibles fabricados a partir de recursos de desechos y cultivos de cobertura rotatorios que gradualmente pasarían a ser combustibles generados por electricidad con bajas emisiones de carbono. Es importante destacar que el cambio hacia combustibles sostenibles generará oportunidades en la industria de la energía ecológica en casi todos los países, que genera hasta 14 millones de puestos de trabajo en todo el mundo.

“Nuestro análisis revela varios escenarios, con nuevas opciones tecnológicas como aeronaves eléctricas y de hidrógeno para la flota de corta distancia, y un cambio completo hacia el combustible sostenible en la aviación para las operaciones de largo y mediano alcance. Hemos identificado los elementos básicos necesarios y la escala del desafío es sustancial, pero con políticas de apoyo del gobierno y el respaldo del sector energético, puede hacerse”.

“Las medidas de políticas del gobierno nacional enfocadas en la innovación y la transición energética son vitales. También instamos a los estados miembros de la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI) a que apoyen la adopción de un objetivo a largo plazo sobre el clima en la 41.ª Asamblea de la OACI en 2022, de conformidad con los compromisos de la industria”.

FUENTE Air Transport Action Group