Vehículos Eléctricos: Volkswagen Presenta su Primer Sedán Eléctrico de Tamaño Mediano
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Volkswagen Group (OTC: VWAGY) presentó el lunes el primer sedán eléctrico de tamaño mediano que planea comenzar a vender en China y Europa en la segunda mitad del próximo año.
Qué hay que saber
El fabricante de coches alemán ha comentado que el ID. Aero es el sexto miembro de su cartera de coches eléctricos que también incluye a sus SUV y crossovers.
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“Los sedanes son el segundo estilo de carrocería más popular en China”, ha afirmado Stephen Wollenstein, CEO de Volkswagen China.
Wollenstein destacó que el sedán eléctrico tiene casi 5 metros de largo, con un alcance de más de 382 millas, y competirá en el segmento de sedán mediano de gran volumen, concurrido y en crecimiento, en China.
El ET5 de Nio, Inc. (NYSE:NIO), el P7 de Xpeng Inc (NYSE:XPEV), el Model 3 de Tesla Inc (NASDAQ:TSLA) y el Han de BYD Co (OTC:BYDDY) son algunos de los populares sedanes eléctricos de tamaño mediano que están actualmente a la venta en China.
Plan de producción
Volkswagen señaló que la versión de producción en serie de China se dará a conocer a principios del próximo año y que planea comenzar las entregas en la segunda mitad de 2023.
La empresa también planea comenzar a fabricar y vender una versión de serie europea en Emden en 2023.
Plan Chino
El segundo fabricante de coches más grande del mundo está planeando una versión de producción para cada una de sus dos empresas conjuntas, SAIC Motor y FAW Group, en China.
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“Ya en 2030, está previsto que al menos uno de cada dos coches vendidos en China sea eléctrico”, ha afirmado Volkswagen.
La empresa espera que la mitad de sus ventas globales sean coches eléctricos para 2030. El fabricante de coches tradicional que pretende superar a Tesla para 2024 vendió 8,6 millones de unidades en todo el mundo el año pasado, de los cuales 452.900 eran coches eléctricos de batería.
Acción de precio
Según datos de Benzinga Pro, las acciones de VWAGY cerraron un 0,65% al alza el lunes en los USD 19,3.
Vía Benzinga España.
Foto vía Benzinga, cortesía de Volkswagen
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